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这家鲜为人知的中国公司几乎生产全世界所有的电动滑板车——IT新闻

    12月24日,据国外媒体报道,Lime,一家电动滑板车共享公司,最近向用户发出了一个令人不安的消息,说它的一些滑板车有着火的危险。在10月30日发出警告后,Lime召回了大约2000辆电动滑板车,不到总数的1%。这让人想起了三年前流行的悬停板的迅速衰落。自燃电动滑板车会成为下一个受害者吗?正在崛起的滑板车巨头石灰(Lime)指责其供应商Ninebot(一家总部位于北京的公司)的产品制造缺陷。但纳博不仅仅是Lime的自行车装配商,它已经悄悄地成为美国城市部署的最大电动滑板车制造商。这家鲜为人知的中国公司是几乎所有试图摆脱“微流动性”趋势的公司的重要供应商,该趋势旨在通过更换廉价车辆和大众交通系统来改变城市交通。电动滑板车的趋势始于去年,当时Bird Rides在美国加州圣莫尼卡推出了一项共享服务,引发了由风险投资驱动的“微流动性”热潮。投资者迅速投资了数亿美元,使得Lime和Bird的估值迅速超过10亿美元,而网络巨头Uber、Lyft和其他汽车制造商也推出了自己的小型摩托车服务。所有这些都给纳博带来了更多的生意。尤伯目前将Lime和Bird视为潜在的收购目标,部分原因是它希望获得足够的电动滑板车。“我们正在与你能想象到的所有公司合作,”纳博首席执行官高路峰在接受采访时说。他说,纳博电动滑板车今年的销量增长了六倍。该公司估计,目前全球使用的电动踏板车每五辆中有四辆来自其三家工厂之一,但高路峰拒绝透露出货自行车总数。但据熟悉该公司财务状况的人士透露,这家成立6年的公司目前市值超过15亿美元,并计划上市。在一年令人震惊的电动滑板车中,纳博是唯一一家能够大规模生产电动滑板车的专业装配公司。然而,由于石灰召回的结果,有可能成为最大的电动滑板车制造商。这家中国制造商的商业伙伴似乎对帮助其进一步巩固其地位感到矛盾。纳博总部位于北京西北部的一个科学园。参观纳博总部的游客将看到一个类似于未来神奇博物馆的展览。白色毛毡底部是滚轴溜冰鞋和悬挂式滑板的混合物,称为DriftW1,它是一个单轮的球,带有可伸缩的支架和卡丁车,时速可达24公里。有一种叫做MiniPro的东西,看起来像Segway。办公室的视频屏幕显示一群苗条的模特在MiniPros上随意跳舞。赛格威本身就是纳博生产线的一部分。早在2015年,纳博就收购了曾经轰动一时的自平衡两轮车制造商。赛格威是21世纪初的,就像2015年的悬挂式滑板运动一样,电动滑板车也是今天的交通工具:一种新型的城市交通工具,许多人嘲笑它,而狂热分子坚持认为它会改变城市交通。Segway革命从来都不是现实,现在大多数人认为看起来很奇怪的设备只是一些新奇的东西,更糟糕的是,有些人称之为愚蠢的时尚。然而,纳博从未停止生产赛格威和其他短途旅行车,如电动单轮摩托车和L型滑板车。起初,踏板车似乎没有产生巨大的影响,甚至不像纳博最有前途的产品。基本上是成人版的儿童玩具。但盈利性企业往往来自最不可能出现的地方。高露峰的办公室位于二楼,需要从一排年轻人在电脑前打字走上楼梯。纳博大约有3000名员工,包括那些在装配线上的员工。公司计划明年再增加400名员工,主要是在研究和设计方面。一些员工使用纳博的设备去办公室,或者用它们漫步在大公园里。高露峰说话温和,戴着厚边眼镜,穿着一件带有白色公司标志的休闲黑夹克。在擦得整整齐齐的桌子旁边,有一张小米公司的奖品。米兰与其创始人雷军的投资部门拥有纳博约20%的股份。与其他年轻的中国企业家不同,39岁的高路峰(音译)从未在美国学习过,也从未为中国科技巨头工作过。高路峰在2012年创立了纳博的前身,据大多数人估计,他现在经营着世界上最大的短途汽车制造商。高路峰将未来的短途运输市场分为五个不同的领域,从电动滑板车到空中旅行。我们的目标是将我们的足迹扩展到所有这些领域。然而,一个严重的问题是,一年后成千上万的人是否会骑自行车去上班。批评者认为,自行车狂热可能是昙花一现,并构成不必要的风险。事故已造成数人死亡,更多的人因脑震荡、牙齿断裂和骨折而受伤。去年10月份在加利福尼亚州提起的诉讼指责了包括Lime和Nanbo在内的疏忽的运营商和制造商。石灰的回忆证明了电动滑板车是“危险的玩具”,尽管高路峰坚持不应该责备他。在Lime宣布三天后,Narnbo发表了自己的声明,称Lime应对当前的事故负责,并警告乘客要考虑到操作者的安全记录。”我们喜欢更专业的公司提供维修服务,但Lime似乎想成立一个团队来提供维修服务。高路峰指的是石灰的“榨汁机”,后者是独立承包商的术语。石灰付钱给那些把破自行车从街上拿走然后收费的人。高路峰说,这些承包商使用的充电器与纳博的电动滑板车不兼容,这导致了问题。在所有的消费者中,Lime是唯一有这个问题的。甚至在那之前,Lime和Narnbo就被切断了。高路峰对此不予理睬,并指出,石灰的订单占其出货量的不到10%。这不是高露峰第一次和美国合伙人发生冲突。Solow.是电动滑板车,美国发明家Shane Chen希望有人能发现它的潜力。2014年春天,也就是纳博收购赛格威的前一年,肖恩说,纳博邀请他到北京进行讨论,并最终表示愿意合作。肖恩起初对此很感兴趣,还记得纳博曾吹嘘它会在市场上推翻赛格威。但是当肖恩要求更多的时间去思考时,他称纳博有攻击性,并告诉他他们不再需要他了。到那年8月,Narnbo已经发布了自己的单轮滑板车Ninebot One。他们有点像恶霸,”肖恩说。肖恩在美国和中国提起专利诉讼,声称纳博偷了他的设计。肖恩说,美国案件仍在审理中,纳博正就这一判决向中国提起上诉。高路峰称肖恩的指控是“毫无根据的”,纳博的发言人在回答有关争议的问题时使用了同样的语言。纳博被指控与竞争对手的设计有明显的相似之处。在收购赛格威之前,高路峰花了几年时间与这家美国公司对峙。赛格威多次起诉南博和其他中国制造商剽窃他们的设计。赛格威曾试图阻止纳博在美国的销售,然后在2015年4月,高路峰举行了记者招待会,据报道讨论新的投资者。临近尾声,高路峰身后闪过一条中文短信:“纳博买下了赛格威。”据报道,纳博为此支付了7.5亿美元,赛格威之前经历了几次变动。前店主詹姆斯·赫塞尔登从塞格威的悬崖上摔下来死了。在北京,这笔交易标志着个性化交通技术的改变。红杉资本(Sequoia Capital)的纳博投资者尼尔•沈(Neil Shen)在开幕式上说:“今天,中国不再仅仅依靠模仿。当南博完成对赛格威的收购时,共享交通的理念已经吸引了科技产业的想象力。尤伯和中国的汽车巨头已经成为了指出未来的主要力量,而这并不一定取决于个人拥有的汽车。但是高芦峰没有特别的见解,只是认为同样的经济模式适用于滑板车。我们没想到共享业务会有这么高的增长率。纳博的一位前高管表示,在踏板车兴起之前,该公司正在考虑约10种不同的交通方式。一个是Sigway的灵感迷你专业版,它最初没有车把,所以骑手没有优雅的下车方式。添加把手仍然使Narnbo不确定人们如何使用它。有一段时间,公司考虑出售宝马的计划,把它放在汽车的后备箱。今年早些时候,在高卢丰会见了Bird首席执行官特拉维斯·范德·赞登之后,纳博的踏板车开始在洛杉矶、奥斯汀和其他城市亮相。更多的顾客排队,包括传统的汽车制造商。纳博还把滑板车卖给斯宾,一家最近被福特收购的滑板车公司。高路峰说他同时供应Lyft和Uber。竞争者涌入未经认证的滑板车共享市场意味着,运营商正在向供应商施压,要求他们生产能持续更长时间、在雨天也能像往常一样使用的滑板车,并提供完全不同于竞争对手的功能。当所有想要推出摩托车共享的人转向纳博时,运营商意识到依赖一个共同的制造商是一个致命的弱点。当所有的公司从同一个地方购买自行车时,声称他们有更好的自行车似乎有点自欺欺人。石灰现在与几个供应商联系,依靠一个供应商完成订单,而另一个供应商负责生产新的踏板车。石灰公司首席运营官乔·克劳斯说,在切断与纳博的关系之前,石灰公司只是利用高路峰的公司“填补了一些空白”,毕竟很难买到足够的踏板车。国际海事组织Lime Ventures的合伙人Thomas Yao认为,滑板车市场仍然面临供应短缺。但是,随着纳博面临新的竞争,这种短缺可能得到缓解。托马斯说,中国仍有四个“优质”自行车供应商,但他拒绝透露他们的名字。他说,纳博仍然拥有最好的产品设计能力,在制造能够长途旅行或经受恶劣天气的自行车方面具有优势。总部位于深圳的竞争对手InMotion表示,去年其自行车产量增长了五倍。InMotion的首席执行官蔡查尔斯(Charles Cai)说,该公司的两个工厂每月生产约12万辆摩托车。在InMotion18楼的办公室里,有一个小房间展示着它的汽车生产线。它们看起来很像纳博的产品,InMotion甚至与Sean达成协议,生产他的Solorole滑板车。作为一家规模较小的供应商,查尔斯说,他更喜欢根据客户的需要定制滑板车,并在滑板车前添加LED灯等特性。他的自行车可以承受1米深的水深,这是一个非常有用的功能。对于这种产品,它最终可能会被丢弃在公共水道上。查尔斯还表示,他已经与欧洲和巴西的摩托车运营商MoVo和Yellow签署了合作协议,并表示明年将与Bird和Lime合作。更多的供应商意味着更低的价格,但制造多元化并不完全适用于石灰。去年11月,在发生问题后,该公司不得不召回由中国Okai公司委托生产的滑板。Okai在一份声明中说,Lime对他的自行车的指控是“武断和毫无根据的”。纳博将这类问题归咎于其他模仿者。高路峰解释说:“这是目前的情况。当其他人看到它可能是一个有利可图的生意时,他们想挤进去。但是高芦峰并没有把纳博的未来放在一直受欢迎的滑板车上。他正在开发一种更大的电动汽车和一些可以在空中飞行的东西。纳博还在为中国电子商务公司开发一种无人送货机器人。也许这些新车中的一些将成为明天的“未来车”,也许它们最终会失败。请注意,这项业务也可能迅速下降。这个城市有许多熟悉的景点:Ofo和Moike的自行车堆积成山,自行车共享急剧崩溃。最近一个工作日,就在纳博的办公室外面,有几辆自行车平躺在地上,无人知晓。

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OYO的软银行问题——IT新闻

    文志祥。作者杜占宇。软银集团2018年第一份季度盈利报告显示,自2017年11月在深圳成立第一家酒店以来,OYO在中国迅速扩张。不久前,印度媒体报道说,OYO通过特许经营、委托和租赁在中国经营了18万间客房,在进入中国市场一年后超过了印度本土市场。作为风险投资界领先的独角兽之一,OYO在全球市场取得了长足的进步。但与此同时,一些有趣的缺陷也逐渐暴露出来。除了OYO自身的原因之外,OYO背后的软银集团也做出了很大贡献。由Ritesh Agarwal创建的OYO客房是一个经济型酒店平台。与一般的在线酒店聚合网站不同,OYO不仅预订酒店,还与业主合作升级免费的WiFi、亚麻床上用品和浴室产品,以满足要求的标准,并为客人提供标准化的体验。这些酒店也将把OYO品牌放在一个引人注目的位置,突出服务承诺。据说,在过去的三年里,OYO在印度180个城市开发了近150000个客房,并声称拥有“70%的市场份额”。OYO最近为全球扩张筹集了10亿美元。据报道,这一轮融资使公司的估值达到50亿美元。今天,它不仅仅是一个公司,而且是一个新的投资和培养初创企业的方式。它还代表了跨国公司软银集团及其1000亿美元的远景基金。长期以来,风险投资意味着很多钱和许多独角兽的神话。但在软银集团的愿景基金面前,这些是儿科。公司拥有近1000亿美元的庞大资金库,CEO孙正毅对风险投资的大力推动,使公司在全球风险投资和技术领域的影响力进一步增强。软银的胃口出人意料。在不到一年的时间里,远景基金已经完成了42项投资,为许多知名公司提供了财政支持,如Uber、WeWork和OYO。这些交易不仅速度惊人,规模也令人印象深刻:软银在近一半的交易中认捐了10亿美元。在不到一年的时间里,它的投资总额达650亿美元,几乎相当于美国风险投资行业每年的数千项投资。与软银一样,它投入了大量的资金,它所投资的公司似乎继承了这种英雄主义。例如,OYO的目标是成碳酸钙多少钱一吨_高 远网为世界上最大的连锁酒店。我们相信,如果我们能在一个月内得到50000把钥匙,到2023年,我们将拥有超过250万间客房,是世界最大连锁酒店的两倍。崇高的理想需要巨额资金支持,但即使是稍微普通的企业,软银也不吝啬,就像养肥鸭一样,从软银获得资金的初创公司别无选择,只能等待收获。事实上,标准脚本如下:风险投资公司首先在他们关心的初创企业上做小的“探索性”押注,当他们发现他们的产品能够适应市场并且需要更多的资本来增长时,他们将在随后的回合中逐渐增加他们的投资。但在软银,最低交易额为1亿美元,最高为10亿美元李渊的皇后_一无所有的近义词网。然而,事实上,制约创业公司发展的并非资金短缺。相反,克服技术挑战,建立单位经济效益更为现实。但通过资本充值型投资,软银较早地把这些准备不足的初创企业置于快速增长的轨道上,在此过程中,这些初创企业形成了对资本的依赖。以OYO公司为例,它尚未充分证明其在印度模式的可行性,因此希望出海。在中国和东南亚购买酒店客房后,OYO进入英国、西班牙、阿拉伯联合酋长国和日本。印度公司试图征服全球市场当然是一件好事,值得肯定。但争议随之而来。原因有两个:一是公司模式的可行性没有得到充分的证明,不仅在获得单位经济效益的方式上,而且盈利能力还远远不够。事实上,“优质服务酒店”的卖点已经变成了一个简单的文字游戏。其次,如果公司的初衷是标准化便宜的酒店以满足客户的期望,那么它无法解释为什么像日本和英国这样的发达市场将拥有与印度这样的发展中市场相同的市场需求。OYO打算筹集大量资金,没有人关心这些问题。OYO和软银支持的其他创业公司一样,也走上了一条全面发展的道路。现在,OYO不仅是一个经济型酒店的平台,而且是一些商业支持,包括经济型酒店、精品房、高端住宿、联合居住空间,甚至提供婚庆服务和企业解决方案。虽然服务种类繁多,但其市场动态和业务模式的必要性却大不相同,OYO并不认为同时进入这些细分市场是不合适的。软银喜欢“顺从”的初创企业,所以它可以“讨价还价”。例如,有时软银会要求“多重清算优先权”,即使公司估值下跌,它也可以获得资金,通常以牺牲其他投资者、创始人和雇员的股票为代价;软银也经常提出“棘轮条款”,如果公司估值,要求创业公司增加股份。此外,如果公司估值下降,它拥有“参与权”。当新公司被出售时,软银不仅会比其他投资者更优惠地收回资本,而且会获得剩余资本的一部分。除了金融公兴搬场电话_cancel过去式网之外,软银在未来几轮融资和公开上市中也将要求拥有不可撤销的发言权。例如,如果公司没有获得所需的回报,它可以阻止IPO。其他风险投资公司通常将持股比例限制在20-30%,而软银将占据公司股权的绝大多数。例如,在OYO,软银拥有近50%的股份。软银还决定了初创企业投资者的投资组合。由于它在全球主要市场有多个锚点投资,通过迫使其投资组合中的一家公司投资于另一家公司,它形成了覆盖各个行业的松散的企业联盟,并建立了一个以银行为中心的软性实体网络。OYO最近从由软银投资的东南亚在线汽车公司Grab那里筹集了1亿美元。攫取仍然需要筹集资金用于自身的发展,因此其在OYO的投资是不合理的,但是由于软银行的联合,一切皆有可能。然而,在这种背景下,仍然有一些公司保持着独特的基调,比如Ola,因为它的创始人足够强大,能够抵制这种扭曲的交易和强制合并,但是这些公司毕7个有之_如何学习党章网竟是少数。独角兽猎人或独角兽杀手?软银以OYO这样的初创企业为代理,实现其雄心壮志,从而不可逆转地改变了其资本和竞争状况。从表面上看,拥有更多的资金似乎对圈子里的每个参与者都有好处——初创企业得到更多的资金,其他风险资本家得到更高的估值,市场减少了竞争。然而,获得所有这些暂时的额外利益是最好的结果,只是相对于空游戏的最坏结果。被软银宠坏的初创企业将会对资本上瘾,过早地陷入高速增长轨道,从而打破市场利益相关者的平衡。印度各地超过250家廉价酒店最近签署了一份针对OYO香港卓悦网_望江租房网的请愿书,声称他们与OYO的交易影响了业务。据说OYO通过大折扣扰乱了市场,导致酒店收入减少,并任意收取更高的佣金和改变合同条款。与软银无关的初创公司发现自己必须与挥霍无度的竞争对手竞争,而焦土政策剥夺了他们获得市场吸引力的所有机会。Treebo或Fab Hotels就是活生生的例子。因此,与软银培训过的初创企业合作也是无奈的选择。例如,MakeMyTrip早些时候已经将OYO从其平台中完全移除,但是最近不得不将其带回。面对软银这样的巨人,一个企业家没有获胜的机会。同样,其他与软银竞争的风险投资公司也面临别无选择。软银投资同一家公司,要么给你一个愉快的现金退出,要么公司的估值将急剧上升。另一方面,只有当规模满足软银的期望时,公司才能顺利退出。初创企业的创始人和员工通常通过向软银出售股票来获得现金,这促使他们保持“饥饿”,促使初创企业自然退出(上市或收购)。如果软银投资于竞争对手呢?然后,风险资本家被迫放弃或筹集巨额资金以跟上四月旅游_开心魔域私服网软银的步伐。例如,红杉,一家风险投资公司,最近宣布了一项120亿美元的巨额基金,部分原因是为了跟上软银的步伐。如此庞大的基金的经济往往难以实现,需要从多个独角兽中撤出以满足基本的回报预期。软银首席执行官孙正毅喜欢自称“独角兽猎人”。他可能已经表达了他对寻找独角兽的偏好,但是具有讽刺意味的是,“猎人”这个词暗示了最终的结果:猎人是创业公司的杀手和吞食者。像Deep Kalra(MakeMyTrip的创始人)这样的独角兽的创始人很清楚独角兽的美丽和稀有是幻想,因为他们无法逃避“魔鬼”发言人的诱惑。

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